Regeringen funderar på ett laddningssystem för betal-per mil för HGV, eftersom ministrar försöker stimulera åkare för att göra den mest effektiva användningen av Storbritanniens vägnätverk .
När han talade på Radio 4 uttalade överföringen av Priest Chris Grayling snarare än att straffa HGV -förare, och laddar lastbilar baserade på restavstånd samt slags väg som används skulle producera lika villkor med utländska transportföretag.
Annons – Post fortsätter nedan
“Våra åskådare mumlar ofta att en kontinental lastbil är tillgänglig med en lagringstank full av lägre uppgiftsdiesel, tillbringar ett antal dagar på att arbeta i landet, försvinner igen samt betalar ingenting mot att använda vägarna”, Grayling sa.
• förarlösa lastbilar som ska kontrolleras på brittiska vägar
“Vi har redan ett system på plats som ger ett begränsat bidrag, men vi konsulterar nu branschen.”
Samrådet om HGV Road -prissättning anges i ett avdelning för överföringsdokument (DFT), som betonar regeringens avsikt är “att inte samla in mycket mer pengar från åkare” men att “bättre stödja bredare regeringsmål”, till exempel att förbättra luften kvalitet.
Överföringssekreteraren Ta bort alla typer av eventuella laddningssystem per mil för fordon kom inte “inom överskådlig framtid”. Den ökande populariteten för elfordon indikerar dock vinster från bränsleuppgiften kommer troligen att hösten under de kommande åren.
London Road Charging Plans
Dessa mest nuvarande förslag till betal-per mil följer tidigare planer från borgmästaren i London, Sadiq Khan, som skulle se bilister i den finansiering som debiteras baserat på restavstånd.