Volkswagen säger att det nu förväntar sig att 70 procent av sin försäljning i Europa kommer EV har skjutits tillbaka av ett par år.
VW Passenger Automobiles Boss Ralf Brandstatter, som presenterade en ny affärsstrategi “accelererar”, sa att de senaste 12 månaderna hade varit ett “framgångsrikt genombrott för e-mobilitet”. Han bekräftade att ID.Buzz Minibus kommer att nå produktionen 2022 och sa att det nyligen tillkännagivna flaggskeppet EV, ‘Trinity’, kommer att innehålla en förenklad produktuppställning där många hårdvarufunktioner kommer att standardiseras och sedan aktiveras och inaktiveras av kunderna när det är nödvändig.
Bästa elektriska bilar att köpa 2022
VW planerar att utveckla ett “neuralt nätverk” av sina fordon och samlar sina data för att hjälpa till med framtida autonoma körfunktioner. ID.3 och ID.4 kommer att vara de första bilarna som bidrar till detta, med cirka en halv miljon exempel som förväntas vara på väg inom de kommande två åren, men processen kommer verkligen att sparka in från 2026, eftersom VW introducerar nya Versioner av viktiga konventionellt drivna fordon som också kan leverera data till dess molnsystem. “De kommer att kommunicera och utbyta data om trafik och hinder,” sade Brandstatter. “Det kommer att vara ett självlärande system med miljoner bilar.”
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Som en del av detta avslöjade Brandstatter att flera “kärn” -modeller-golf, tiguan, passat och T-ROC-alla kommer att få efterträdare till sina nuvarande generationer, var och en har åtminstone mild-hybrid-drivlinor och vissa erbjudande plug-in hybrider med up till 60 mil renelektriskt intervall. Han erkände att VW: s nuvarande folkbärare, Touran, troligtvis inte kommer att fortsätta utöver dess nuvarande livscykel och var coy på Arteons medeltid.
VW: s planer för en mindre allelektrisk modell, baserad på en anpassad plattform som kallas MEB-post, verkar vara i oro. I ett uttalande sade VW: “Planer för en elektrisk bil under ID.3 – med ett pris på startnivå som börjar på 20 000 euro (17 300 £) – skjuts upp med två år till 2025.” Ingen anledning till förseningen av den nya modellen – sannolikt att kallas ID.1 – gavs, men VW sägs ha kämpat med batterikemi och uppnått en förnuftig vinstmarginal på fordonet.
Inte riktigt redo för ett helt elektriskt fordon? Kolla in vår lista över de bästa plug-in-hybriderna här …