Porsche har avslöjat en omfattande modifierad, spårningsversion av dess 911 GT2 Rs. Specialutgåvan kallas ClubSport 25 och har byggts för att fira 25-årsjubileet för Manthey Racing-ett Porsche-ägt race-team som tävlar med GT3 och GTE-Spec 911s.
Baserat på den utgående 991-generationens modell tar ClubSport 25 den redan blåsande prestanda för GT2 RS till nya höjder, med ett urval av skräddarsydda mekaniska och aero-uppgraderingar.
Porsche 911 GT2 RS sätter nya Nurburgring Production Automobile Lap Record
Den 3,8-liters två-turboladdade platt-sexmotorn är oförändrad från basbilen och skickar 690 hk till bakhjulen genom en sju-växlad PDK-växellåda. Resten av bilen har emellertid fått en omfattande övergång, med början med ett omarbetat flygpaket.
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Den främre änden av Clubsport 25 har helt omarbetats för förbättrad kylning och tillsatt nedstyrka. Den främre stötfångaren har en stor kolfiberdelare och kanards för mycket mer aero -grepp, medan en centralt monterad kylare erbjuder bättre motorkylning.
Denna inställning tillåter också avlägsnande av två radiatorer på båda sidor av främre gallret, vilket ger plats för bromskylningskanaler. Djupa motorhuvventiler, inspirerade av Manthey’s GT3 R -racer, hjälper till att kanalera varm luft över taksystemet och till den bakre vingen, och en liten central NACA -kanal erbjuder kabinventilation. Högeffekt racing-strålkastare har också.
6
På andra håll har stora vertikala öppningar bakom framhjulen extraherar högtrycksluft för extra nedstyrka, och aerooptimerade kolfiberdörrspeglar har lånats från GT3 R. Sidoventen före de bakre bågarna har delats upp i en tvådelad kolfiber Luftinlopp och hjulbågarna har vuxit för att rymma ett större spår.
På baksidan antar GT2 RS ClubSport 25 en ny, större bakre vinge med “Swan-Neck” -stöd, som finns på den senaste GT3. Det bakre däcket har nu en bred, huva anka och ytterligare luftventiler, som förbättrar luftflödet runt motorrummet.
Den nedre stötfångaren har också förlängts med en omdesignad diffusor och ett nytt avgassystem, som har centraliserade hagelgevärstoppar. Ett regnljus, lånat från 992 GT3 Cup -bilen, har integrerats i den bakre stötfångaren.
Bildens färgschema inspireras av Mantheys GT3 R-maskin, med en smattering av gröna accenter som drar från den gröna och gula livskraften i dess rasvinnande motsvarighet.
Under huden delar GT2 RS ClubSport 25 suspensionskomponenter med Porsches 935 tribute -bil, också baserad på en GT2 Rs. Center Lock Racing Wheels har också monterats, tillsammans med 935: s elektroniska styrsystem, kolfiberratt och en FIA-spec-rullbur.
ClubSport 25 Special Edition är begränsad till bara 30 enheter, var och en prissatt från 525 000 euro – motsvarande till nuvarande valutakurser till ett pris på cirka 447 000 £.
Klicka här för vår lista över de bästa Track Day -bilarna …