Vi fortsätter att höra om spelförändrade bilar-den typ av fordon som är födda efter den globala motorindustrins traditionella design, teknik och prissättningsregelböcker har rivits- upp och bindade. Men får vi verkligen tillräckligt med dessa så kallade genombrottsprodukter i bilutställningslokaler? Och vid de sällsynta tillfällen vi gör, är de inom den ekonomiska räckvidden för bilmassorna? Nej och nej, jag är ledsen att säga.
Annons – Artikeln fortsätter nedan
Visst, det finns många intressanta, högkvalitativa, ofta vackra variationer på luckor, salong, SUV och sportbil. Sådana bilar förlitar sig nu mindre på fossila bränslen, mer om el. Så allt är bra, smart, effektivare, chugging med snyggt, tack.
Bästa elbilar att köpa 2022
Men när det gäller radikalt olika mainstream -bilar som är utformade för att spela mycket olika roller samtidigt som de är mer tillgängliga och prisvärda har spelet verkligen inte förändrat så mycket. För volymtillverkare som dominerar 90 plus procent av den globala marknaden har regelböckerna justerats, men knappast rivits.
När det gäller konsumentprodukter som rankas som äkta spelbytare, ser jag dem i sjukvården (till exempel vacciner) och underhållning (Netflix, etc.), men inte så mycket inom biltillverkning.
Tills nu. Idag, den 9 december 2020, kommer att gå ner i historien när det datum Citroen ändrade spelet och förändrade livet för otaliga konsumenter. Detta, tack vare den globala lanseringen av sin fräcka, briljant designade, nordafrikanskbyggda, helt slutna Citroen Ami-ett medvetet blygsamt fyrhjuls, två-sits elfordon som lovade att kosta ungefär samma per månad som en mobiltelefon. Hur är det för en genombrott av bilprodukten?