Retro, 567bhp Jaguar Job 7-exponerad vid Goodwood-firandet av hastighet förra veckan-är den lättaste F-typen hittills. Den utvärderar 80 kg mindre än motsvarande f-typ Roadster som den är baserad på, men Jaguar kommer inte att stanna där.
Efter att ha pratat med Paul Newson, chef för JLR: s nyligen utvecklade specialbiloperationsdivision (SVO), har Automobile Reveal upptäckt att en flygvikt F-typ tillagas, liksom den kan utnyttja banbrytande drivlinor från den dödfödda C-X75 hypercar inklusive dess 1,6-liters superladdade såväl som turboladdade motor.
Annons – Post fortsätter nedan
“Job 7 är 80 kg lättare, men det finns mindre motorer som börjar från en lägre punkt,” sade Newson. ”Kommer jobbet 7 att vara det lättaste någonsin? Jag är inte säker, men vi har inte utvecklat det ännu. ”
Ett starkt val för att förbättra F-typens effekt-till-vikt-förhållande är C-X75: s 1.6, vilket skapar 500 hk samt varvtal till 10 000 rpm. ”Vi skapade den motorn för en superbil på 1 miljon pund, så det är väldigt dyrt. Men det kan fungera bra, ”tillade Newson. ”Vem kan säga vart vi ska gå i framtiden? Världen minskar med högtrycksmotorer. På längre sikt kommer vi inte att använda 5,0-liters V8s. ”
Medan de allra första produkterna från JLR: s SVO -arm (Project 7 samt Variety Rover Sport SVR) är nästan här, är en SVO -källa som utsatts för att det finns ”ett annat par i rörledningen i början av nästa år, med mycket mer att följa” . Dessa förstås för att förstås internt som jobb 8, 9 samt 10.