Sadiq Khan-den tidigare stand-up-komikern, diskrimineringssolicitor och mänskliga rättigheter-är knappt ett hemnamn över Storbritannien . Men han är borgmästare i en inflytelserik, tätbefolkad urbanisering som kallas London.
Arbetskillen är ansvarig för sina nio miljoner plus invånare, plus miljoner mycket fler besökare såväl som tiotals miljoner chaufförer samt offentlig överföring av individer som pendlar till huvudstaden. Jag föreslår att denna enkla borgmästare är ansvarig för mycket fler medborgare såväl som bilar än ledarna i Skottland, Nordirland och Wales sammansatta. Skrämmande, va?
Annons – Kort artikel fortsätter nedan
Dessutom är han ringmästaren för överföringen av 10 miljarder pund per-antal för London (TFL) cirkus samt dess dåliga presterande bussar, tåg och cyklar. Khan avskyr vilken typ av motorfordon 99 procent av oss kör. Därför introduktionen, från oktober, av hans ytterligare £ 10 per dag “T-Charge” som riktar sig till de mest förorenande fordonen såväl som skåpbilar-främst före 2006-mönster som det finns cirka 10 000 per dag. Lägg till rip-off £ 11,50 “trängsel” -skatt som enkelt utesluter hans grova förorenande dieselbussar, bussar eller taxibilar såväl som det kommer att kostnaden är 21,50 £ per dag att köra in i London-cirka 5 000 £ per år. Det är legaliserat stöld.
Khan tappar också mycket fler tips om att förbjuda dieslar (men inte hans omhuldade bussar) än någon typ av annan ledare. Hoppas att jag har fel, men jag misstänker att steg ett för Sadiq kommer att vara att skrapa helt bra dieslar från London.
Jag tror, även på hans Tod är Khan den mest betydelsefulla och eventuellt endast autentiska risken för den härskande Tory -regeringen. När arbetskraftsfirandet träffar Rock Bottom, vem är mycket bättre att svepa till räddningen? Förutom att Khan sedan samarbetar med Tory-hatar SNP, anti-bil lib dems såväl som miljövänliga gröna, frontar en koalition som bara kan valas?
Och det kommer att vara hans ögonblick att dike dieselfordon över hela landet. Till och med nu kräver Khan att regeringen betalar bilister 3 500 £ för att skrapa sina dieslar. Det är en fräck “efterfrågan”, men det är sjukligt hycklande också.
Hur så? Sedan många köptes i stor tro av bilister under de sista månaderna av den sista arbetsregeringen, som motiverade samt subventionerade konsumenterna att skräp befintliga bensinfordon för dieslar med hög MPG. liksom antagande vad? Khan var arbetsprästens arbetsöverföring vid den tiden. Londons borgmästare demoniserar nu och vill skrota dieselfordon som han liksom hans arbetsprogram hjälpte till på vägen i första hand.
Håller du med Mike? Låt oss förstå i kommentarerna nedan …